|
Pokrewne: Cytat:
Lui - Tue Jun 14, 2005 3:22 pm " />Temat z gratulacjami zamknięty więc pisze tu. Jak sie nie da, jak sie da policzyć, a g-tech niby jak to robi?? Tylko lże trzeba by liczyć na odwrót w drugą strone jak gtech. Trzeba by znać między czasy powiedzmy na 100m 200m i 300m z tego im więcej tym lepiej. Na podstawie tego zrobić funkcje zależności drogi od czasu. Potem mając funkcje r(t) policzyć pochodną otryzmamy funkcję V(t) wstawiamy odpowiednie t i wyjdzie prędkość, tyle że w m/s. Nie da sie? AS - Tue Jun 14, 2005 3:26 pm " />Lui: pewnie, że się da, tylko proszę wylicz mi dokładnie z dystansu 402.336 metra, bo tyle to 1/4 mili aha i nie zapomnij pominąć oporow ruchu i ślizgania przy starcie, sorry, ale wkurza mnie już to co niektórzy robią na tym forum, Jasiek napisał, wróci OZ z urlopu to się pochwali lub nie, to tyle jeżeli o mnie chodzi, pozdrawiam. Lui - Tue Jun 14, 2005 4:32 pm " />Nic nie trzeba uwzględnaić, wszystko zależy od tego jak dokładnie określi się funkcję zależność drogi od czasu. Ale to tylko takie teoretyczne rozważanie przecież BRS - Wed Jun 15, 2005 11:34 pm " />to niewzioles lui jeszcze jednego pod uwage..... nawet zaniedbujac opory powietrza tarcia itd przyrost predkosci na poszczegolnych biegach nie jest identyczny.... doloz jeszcze np. zmiane biegu na odcinku 300-400 i juz niejestes w stanie okreslic........ mozesz "pi razy drzwi" ale ile bedzie to odbiegac od rzeczywistego czasu to nikt niewie....pozdrawiam Tommi - Thu Jun 16, 2005 9:23 am " /> ">Temat z gratulacjami zamknięty więc pisze tu. Jak sie nie da, jak sie da policzyć, a g-tech niby jak to robi?? Tylko lże trzeba by liczyć na odwrót w drugą strone jak gtech. Trzeba by znać między czasy powiedzmy na 100m 200m i 300m z tego im więcej tym lepiej. Na podstawie tego zrobić funkcje zależności drogi od czasu. Potem mając funkcje r(t) policzyć pochodną otryzmamy funkcję V(t) wstawiamy odpowiednie t i wyjdzie prędkość, tyle że w m/s. Nie da sie? Car Test Ci to wyliczy jeśli podasz mu dokładne dane masa, przełożenia skrzyni, moc i moment, cx itp itd. Lui - Thu Jun 16, 2005 10:36 am " />O i tak bedzie najprościej Marlon - Fri Jun 17, 2005 8:50 am " /> ">Jak sie nie da, jak sie da policzyć, a g-tech niby jak to robi?? G-tech "zna" przyspieszenie dokładne i w każdym momencie, czyli ma wszystkie potrzebne dane. My nie mamy przyspieszenia. Lui - Fri Jun 17, 2005 2:22 pm " />przyspieszenie jest drugą pochodną po drogi po czasie czyli pierwszą prędkości gtech całkuje, a mozna iść w drugą stronę licząc pochodne GeOrGe - Sat Jun 18, 2005 7:00 am " /> ">Jak sie nie da, jak sie da policzyć, a g-tech niby jak to robi?? G-tech "zna" przyspieszenie dokładne i w każdym momencie, czyli ma wszystkie potrzebne dane. My nie mamy przyspieszenia. Dokładnie tak!!! Proste jak budowa cepa!!! G-tech "wykreśla" sobie wykres w zależności przyspieszenia od czasu i całkując raz otrzymujemy predkość potem całkując drugi otrzymujemy droge Oczywiście jest to z pewnym blędem i takie wartości nie mogą być porównywane z wartościami z zegarów i fotokomórek z zawodów gdyż one mierzą tylko czas i nam o ten czas tylko chodzi wiec jest nawieksza dokładność. PS. Dodam tylko ze G-tech mierzy przyspieszenie a nie zna Greg - Sun Jun 19, 2005 12:56 pm " />A mierzenie na torze (USA) odbywa sie za pomoca dwoch fotokomorek, jedna na koncu dystansu, druga 20m wczesniej - znajac roznice czasu i dystans podaja predkosc, i nie jest to predkosc koncowa ale srednia na tym wlasnie odcinku. |
© 2007 | Mountains 47, Ausria | +43 6588 45 537
Design by Svetaini k rimas 
