|
Pokrewne: Cytat:
NuLL - Sat May 20, 2006 8:50 pm " />Witam, Co sadzicie o pomysle budowy czegos takiego ?? Sam samochod nie jest moze jakos drogi - bo mozna go znalesc za 50-60k jak sie poszuka. Tylko co dalej ? Czy ktos wie moze coś nt tuningu W8 by VW ?? Czy ten silnik jest wogole uturbialny i tuningowalny ? Pozdrawiam Marlon - Sun May 21, 2006 12:17 pm " />Wszystko można zrobić, tylko nie wiem po co. Ten silnik szczerze mówiąc był raczej popisem techniki niż sensownym rozwiązaniem. Do passata powinien podejść jakiś silnik z Audi - chociażby 4.2V8 które uturbiają się nieźle (tzn. ktoś już to robił z powodzeniem), albo "zwykłe" 2,7biT. Evo - Sun May 21, 2006 1:37 pm " />Marlon ma racje, jeszcze nigdy nie słyszałem o zaturbionym Passacie W8, nawet przez zagraniczne firmy. Silnik Audi 4.2 V8 jest w ofercie ABT do zaturbienia na 450km, czyli tyle co w RS6 4.2 V8 biT, MTM robi je chyba z kompresorem(nie mam 100% pewności czy to był kompresor czy turbo) A Passat... Zrobili go i po chwili sensacji z powodu inowacyjnego ułożenia cylindrów ucichło o nim. Jak masz 50-60tys i chcesz samochód z koncernu VAG, przy okazji całkiem rodzinny i z ośmioma garami pod maską to kup Audi S6: http://motoallegro.pl/show_item.php?item=105385218 Ten silnik się na 100% uturbia, w końcu samo Audi wrzuciło do niego dwie turbosprężarki w RS6 Darkstar - Sun May 21, 2006 4:25 pm " />Chwila, to do Paska wejdzie V8? O ile wiem, to włożenie takiego silnika do starego A4 jest o tyle trudne, że za krótki jest przód samochodu (na szerokość silnik się mieści). AFAIK te auta mają tę samą płytę podłogową, jak jest z miejscem pod maską w obu? Evo - Sun May 21, 2006 4:59 pm " />Darkstar, w Passacie jest silnik W8, nie V8. Jeśli wiesz jak wygląda silnik Golfa VR6, to ten silnik w Passacie ma dwa takie, tylko że czterocylindrowe, ustawione obok siebie, połączone w układzie V i podłączone pod jeden korbowód. W silnikach V8 masz tak jakby dwie rzędówki połączone w układzie V, a w tym Pasku dwie V4. Dzięki temu silnik jest w sumie szerszy niż dłuższy i można go upchnąć pod krótką, ale szeroką maską. Nie mam nigdzie żadnych linków, bo ten Passat mnie nie obchodził, ale jeśli poszukasz to napewno znajdziesz coś o nim. W nim tylko układ cylindrów jest ciekawostką, reszta to zwykły Pasek 4Motion, więc na pewno będzie coś o silniku Sorry za OT maykel - Sun May 21, 2006 5:15 pm " />No tak, ale Marlon napisal ze lepiej by bylo zrobic swapa na V8 z Audi i ten silnik uturbiac. S4jm0n - Sun May 21, 2006 5:28 pm " /> ">No tak, ale Marlon napisal ze lepiej by bylo zrobic swapa na V8 z Audi i ten silnik uturbiac. Dokładnie... przecież nie pytałby się czy do Paska wejdzie W8 skoro coś takiego powstało Ja tak przez mgłę pamiętam w jakimś starym numerze GT (2003 rok bodajże) artykuł o A4 z silnikiem od RS6 4.2 V8. Wydłużali go o ~10-12 cm. maykel - Sun May 21, 2006 5:40 pm " />Bylo bylo. Robili to chyba w oettingerze. Bzyk - Sun May 21, 2006 5:42 pm " />Już nie pamiętam gdzie ale czytałem, że z tym silnikiem w pasku to same kłopoty. Wiecznie się przegrzewał i tym podobne kłopoty. W sumie to taki wynalazek jest I jeszcze weź to człowieku uturbij to dopiero zaczną się kłopoty Niech mnie ktoś poprawi ale chyba nigdzie poza paskiem ten silnik nie siedział. Speedy - Sun May 21, 2006 6:07 pm " />  wygląda 'toto' ustrojstwo tak, nie wiem jak można to zaturbić, w każdym razie chwalony silnik to to nie jest i nawet gdyby się udało wątpie żeby pożył...
Marlon - Sun May 21, 2006 6:19 pm " />cholera - rzeczywiście! V8 do paska B6 może nie wejść Zmyliło mnie to, że wkładają V8 do nowych A4 Nie zmiania to faktu, że silnik W8 furory nie zrobił i już nie zrobi. Evo - Sun May 21, 2006 7:03 pm " /> ">Dokładnie... przecież nie pytałby się czy do Paska wejdzie W8 skoro coś takiego powstało Laughing Ja tak przez mgłę pamiętam w jakimś starym numerze GT (2003 rok bodajże) artykuł o A4 z silnikiem od RS6 4.2 V8. Wydłużali go o ~10-12 cm. Silnik był od A8 340hp ">Niech mnie ktoś poprawi ale chyba nigdzie poza paskiem ten silnik nie siedział Nikt Cię nie musi poprawiać, wszystko się zgadza A tak pozatym wyszystkim, nic nie zmieni faktu że w Pasku z tym silnikiem, nie włożysz do komory silnikowej nic poza żylektą Ta sama sytuacja była z tym Audi, wydłużyli przód o 10cm, silnik wszedł i wszystko pięknie działało, ale między silnikiem, a ścianami komory nie było miejsca nawet na dłoń... a my tu mówimy o turbosprężarce Tak jak mówiłem wcześniej lepiej kupić S6 z gotowym 4.2 i zaturbiać ten silnik Skoro Audi w RS6 upchnęło tam dwie turbosprężarki to napewno jest to możliwe. Chyba że NuLL się chce się uprzeć przy Pasku. Wtedy chyba najlepiej będzie kupić którąś wersje 4Motion i jak wspominał Marlon, wstawić tam 2.7biT Pozdro S4jm0n - Mon May 22, 2006 10:42 am " /> ">Dokładnie... przecież nie pytałby się czy do Paska wejdzie W8 skoro coś takiego powstało Laughing Ja tak przez mgłę pamiętam w jakimś starym numerze GT (2003 rok bodajże) artykuł o A4 z silnikiem od RS6 4.2 V8. Wydłużali go o ~10-12 cm. Silnik był od A8 340hp Możliwe, pisałem, że artykuł pamiętam nieco przez mgłę piotrb - Sun Jun 04, 2006 12:54 pm " />Witam, piszecie rózne opinie na temat W8.Podobno silnik taki sobie?Znacie kogos kto ma coś takiego?Jak mu nie sprawuje?Narzeka? Myslę o kupnie ctakiego auta i ostuningowaniu wnętrzności tak by wycisnąc z niego około 4 - 5 sek do setki.Czy jest taka mozliwość .Kto to zrobi najlepiej(referencje!)?Oczywiście ze skrzynią manualną.Znacie jakieś strony www na ten temat,temat tuningu w/w auta? Pozdrawiam Piotr kapcior - Sun Jun 04, 2006 5:53 pm " />Bugatti Veyron 8l W16 4xturbo 1001km jak mozna uturbic W16 to i W8 darady a pozatym slyszalem ze silniki typu W maja wyszsza kulture pracy to tyle pozdro |
© 2007 | Mountains 47, Ausria | +43 6588 45 537
Design by Svetaini k rimas 
