Przekładka silnika z 1,1 na 1,2 Punto I

ďťż

Pokrewne:

Cytat:

Przekładka silnika z 1,1 na 1,2 Punto I

juddo - Sun Sep 03, 2006 6:06 pm
" />Witam wszystkich!
Jestem nowym użytkownikiem forum. Mam pytanie do wszystkich, którzy są w stanie mi pomóc.
Otóz planuję przekładke silnika w swoim Punto z 1,1 55 KM na 1,2 75. Na swój silnik z osprzętem mam kupca oraz znalazłem już dostawcę 1,2. Interesuje mnie na co zwracać uwagę przy przełozeniu, czy będzie pasować np skrzynia biegów od 1,1, kolektory wydechowe, elementy układu chłodzenia, zawieszenie silnika? Inne elementy? jakie elementy wchodzą w skład kompletnego silnika?
Poza technicznymi pytaniami mam jeszcze dwa odnośnie możliwej ceny takiej operacji oraz czy ktoś z Was zna taką osobę, której można śmiało powierzyć auto.

Nie związane z postem:
dokonałem przeróbki swojego silnika 1,1 u Chojnasia modyfikacja GT, po modzie silnik lepiej wkręca się, jest elastyczniejszy, mniej pali ale....
No właśnie ale stworzyła się dziura przy przyspieszaniu, która polega na tym, że przy obrotach mniej więcej 2,5 3,0 tys samochód dostaje czkawy aby ponownie przyspieszyć. nie mam pojecia co mam z tym zrobic. Nie ma płynności przyspieszania, co jest bardzo uciażliwe na skrzyżowaniach. byłem u Chojnasia znowu ale nic się nie zmieniło.
Te uciążliwości związane z czkawką w aucie wpłyneły na moją decyzję o przełożeniu większego silnika. A może ktoś z Was umiałby mi pomóc i nie musiałbym przeprowadzać całej operacji.

Z poważaniem
Pozdrawiam

Fixxxer - Mon Sep 04, 2006 9:27 am
" />
">Witam wszystkich!
Jestem nowym użytkownikiem forum. Mam pytanie do wszystkich, którzy są w stanie mi pomóc.
Otóz planuję przekładke silnika w swoim Punto z 1,1 55 KM na 1,2 75. Na swój silnik z osprzętem mam kupca oraz znalazłem już dostawcę 1,2. Interesuje mnie na co zwracać uwagę przy przełozeniu, czy będzie pasować np skrzynia biegów od 1,1, kolektory wydechowe, elementy układu chłodzenia, zawieszenie silnika? Inne elementy? jakie elementy wchodzą w skład kompletnego silnika?
Poza technicznymi pytaniami mam jeszcze dwa odnośnie możliwej ceny takiej operacji oraz czy ktoś z Was zna taką osobę, której można śmiało powierzyć auto.

Nie związane z postem:
dokonałem przeróbki swojego silnika 1,1 u Chojnasia modyfikacja GT, po modzie silnik lepiej wkręca się, jest elastyczniejszy, mniej pali ale....
No właśnie ale stworzyła się dziura przy przyspieszaniu, która polega na tym, że przy obrotach mniej więcej 2,5 3,0 tys samochód dostaje czkawy aby ponownie przyspieszyć. nie mam pojecia co mam z tym zrobic. Nie ma płynności przyspieszania, co jest bardzo uciażliwe na skrzyżowaniach. byłem u Chojnasia znowu ale nic się nie zmieniło.
Te uciążliwości związane z czkawką w aucie wpłyneły na moją decyzję o przełożeniu większego silnika. A może ktoś z Was umiałby mi pomóc i nie musiałbym przeprowadzać całej operacji.

Z poważaniem
Pozdrawiam

witaj

przekładka jest bardzo prosta ponieważ 1.2 75 bylo seryjnie montowane w puntku wiec problemu nie bedzie. Jak sądze masz 1.1 spi wiec przechodząc na 1.2 mpi musisz zmodyfikowac wiązke "dorabiajac" wyjscie na dodatkowe wtryskiwacze. Skrzynia biegów bedzie pasować ta która masz ale ponieważ to eskowa skrzynka z dośc długimi przeożeniami najlepeij dodatkowo wziać skrzynie montowana w sc sporting lub w Shumaher, ewentualnie od palio ta jest bardzo krótka i dobrze bedzie sie spisywać. Reszta podzespołów moze zostać czyli półosie altek rozrusznik układ chłodzenia itd. Aha do wymiany jest takze pompa paliwa z 1.2. i komputer bez IMO oraz kolektor (ten od 1.2 jest dłuższy). Koszt wymiany to ca. 350-500 pln. W warszawie wymieni Ci to np Krawczak Motorsport Lub Białowąs Motorsport obaj są z piaseczna. ( ja przekładałem motor u tego drugiego)
Warto liznać jeszcze główke przed jej założeniem. delikatna obróbka da Ci jakies 10 kucyków tak pi razy oko.

Co do drugiego pytania to trudnio rokować z opisu jaki przedstawiłeś może być wiele przyczyn od walniętego czujnika położenia przepustnicy przez lipe odstawioną u pana Ch do błędów sofcie. Tu trzeba by auto wziać na warsztat i poszukać przyczyny.

Pozdro i powodzenia w modyfikacjach

juddo - Thu Sep 07, 2006 6:44 pm
" />Witam!
Dzięki za odpowiedź. Po przemysleniu sprawy doszedłem do wniosku, że nie będę robił przekładki. Dlatego ostro się wziąłem do zlikwidowania "czkawki" silnika. Podpiąłem u znajomego auto pod komputer aby wykryc ewentualny błąd. Program wykrył jakieś mało znaczące błędy ale nic poważnego. Sprawdziliśmy więc sam układ wtryskowy czy nie zasysa obcego powietrza. Na nic: wszystko ok. Świece przewody też ok i to dobrej firmy. Więc dalej: sprawność pompy. Też ok. Filtr paliwa: ok. Załamałem ręce.
Ale jeszcze dla sprawdzenia podpieliśmy inny sprawny komputer od tego silnika. I o dziwo on wykazał: niepsrawność sondy lambda.
Parę godzin później było już po kłopocie silnik pracuje prawidłowo, żadnych dławień i czkawek.
Teraz dopiero w pełni doceniam to co zrobili chłopaki od Chojnasia. Niejden gość w super aucie jest w szoku jak spod świateł bierze go Punto 55 KM SX. Oczywiście nie jestem typem gościa, który lubi sie popisywać bo tak naprawdę nie ma czym ale miło jest sobie przypomnieć minę faceta z np. Audi czy BMW.
Chłopaki zastanawia mnie fakt dlaczego mój komputer nie wykrył błędu a po podłączeniu nowej sondy lambda działa poprawnie!
Pozdrawiam wszystkich!!

Fixxxer - Fri Sep 08, 2006 8:23 am
" />
">Witam!
Dzięki za odpowiedź. Po przemysleniu sprawy doszedłem do wniosku, że nie będę robił przekładki. Dlatego ostro się wziąłem do zlikwidowania "czkawki" silnika. Podpiąłem u znajomego auto pod komputer aby wykryc ewentualny błąd. Program wykrył jakieś mało znaczące błędy ale nic poważnego. Sprawdziliśmy więc sam układ wtryskowy czy nie zasysa obcego powietrza. Na nic: wszystko ok. Świece przewody też ok i to dobrej firmy. Więc dalej: sprawność pompy. Też ok. Filtr paliwa: ok. Załamałem ręce.
Ale jeszcze dla sprawdzenia podpieliśmy inny sprawny komputer od tego silnika. I o dziwo on wykazał: niepsrawność sondy lambda.
Parę godzin później było już po kłopocie silnik pracuje prawidłowo, żadnych dławień i czkawek.
Teraz dopiero w pełni doceniam to co zrobili chłopaki od Chojnasia. Niejden gość w super aucie jest w szoku jak spod świateł bierze go Punto 55 KM SX. Oczywiście nie jestem typem gościa, który lubi sie popisywać bo tak naprawdę nie ma czym ale miło jest sobie przypomnieć minę faceta z np. Audi czy BMW.
Chłopaki zastanawia mnie fakt dlaczego mój komputer nie wykrył błędu a po podłączeniu nowej sondy lambda działa poprawnie!
Pozdrawiam wszystkich!!

zainwestuj w takim razie razie z 5 stówek i poszukaj skrzynki od palio albo chociaż sportingowej, zobaczysz wtedy jak poprawią sie osiągi. Eskowa skrzynia jest delikatnie mówiąc do.. niczego

juddo - Sun Sep 10, 2006 6:16 pm
" />Fixxxer: A co się zmieni po przełożeniu skrzyni? I czy taka wymiana wiąże się z przeróbkami?
Napisałeś poszukaj skrzyni od palio albo od sportinga czy ta od palio jest wydajniejsza?
Pozdrawiam!
A tak swoją drogą czy ktos z Was próbował wyciszyć auto matami?

Fixxxer - Mon Sep 11, 2006 8:53 am
" />
">Fixxxer: A co się zmieni po przełożeniu skrzyni? I czy taka wymiana wiąże się z przeróbkami?
Napisałeś poszukaj skrzyni od palio albo od sportinga czy ta od palio jest wydajniejsza?
Pozdrawiam!
A tak swoją drogą czy ktos z Was próbował wyciszyć auto matami?

skrzynia eskowa (taka jak Ty masz) jest długa, sportingowa jest krótsza, a paliowa jeszcze krósza. Wpływa to na osiągi ponieważ auto przy krótszym przełożeniu lepiej sie napedza i to cała filozofia. Zadnych przeróek dodatkowo robić nie trzeba. To jest tzw plug&play różnią sie bebechami ale niczym z zewnątrz.

Co do mat wygłuszających to odpuść sobie. Albo idziesz w strone osiągów albo komfortu. Jedno z drugim sie rozmija bo maty ważą i spowalniają bryke w efekcie

juddo - Mon Sep 11, 2006 1:50 pm
" />Fixxer: A może możesz mi pomóc i wskazać miejsce gdzie można by takową skrzynkę nabyć za uczciwe pieniądze?
Wielkie dzięki!!

Fixxxer - Tue Sep 12, 2006 9:52 am
" />
">Fixxer: A może możesz mi pomóc i wskazać miejsce gdzie można by takową skrzynkę nabyć za uczciwe pieniądze?
Wielkie dzięki!!
najlepeij szukac gdzieś na giełdzie albo na szrotach typu dębe czy sulejówek. Musisz wiedzieć jednak czego szukać i tak typ skrzyni jaki posiadasz to (najprawdopodobniej :
Skrzynia c.514.5 (S z podciaganym wstecznym)
1->3.909
2->2.158
3->1.345
4->0.974
5->0.766
R->3.818
Przelozenie glowne 3.562(16/57)

a potzrebujesz wymienić ją na:

Skrzynia c.514.5.13 (SC sporting)
1->3.909
2->2.158
3->1.480
4->1.121
5->0.829
R->3.818
Przelozenie glowne 3.867 (15/58)

lub

Skrzynia biegow palio/abarth
1->3.909
2->2.158
3->1.480
4->1.121
5->0.897
R->3.818
przelozenie glowne 4.017(14/57)

jedna rzecz której nie jestem pewien to to czy skrzynie w puntkach 1.1 nie były takie jak w sportasiach, dlatego mimo wszytsko polecam Ci szukać skrzyni do palio / abarth . Efekt na bank bedzie wówczas osiągnięty.

BTW. skrzynki z SCS i z palio mozna rozroznic przeliczajac ilosc zebow na mechanizmie roznicowym

juddo - Wed Sep 20, 2006 7:21 pm
" />Fixxer: Wielkie dzieki za naprowadzenie mnie na właściwy trop. Skrzynia od Sportinga juz siedzi tylko panowie mechanicy mieli problem ze sterowaniem biegow a trzeba bylo po prostu zamienic.
Strasznie ciezko teraz biegi wchodza.
Pozdrawiam

Darmowy hosting zapewnia PRV.PL