|
Pokrewne: Cytat:
JiM - Sat Jun 04, 2005 12:52 pm " />czesc pracuje nad kolektorem dolotowym do swojego 20-letniego 6-garka i zatrzymalem sie na etapie przepustnicy... mam silnik BMW M20, pojemnosc 2,2L, srednica tloka 84mm, wykorbienie walu 66mm oldschoolowe firmy tuningowe do M20 zakladalo 6 malych przepustnic.... ja chcialbym sprobowac z przepustnica szczelinowa czy ktos z was przerabial ten temat? znacie jakies stronki z opisami, zdjeciami itd... to dosc powazny temat i nie chce popelnic jakiegos podstawowego bledu druga sprawa czy ktos moze mi fachowo doradzic jaka dlugosc i srednice powinny miec kanaly kolektora dolotowego? (od przepustnicy do zaworu) pojemnosc kazdego garka to 360ccm, srednica zaworu dolotowego to 46mm, srednica ukladu wydechowego to 2x43,4mm - kazde 3 gary w osobna rure (odpowiednik pojedynczego wydechu ~62mm), pojedyncza przepustnica w tej chwili to 62mm silnik oczywiscie wolnossacy chcialbym wystartowac na 1/4 ale silnik jeszcze w kawalkach (( drack - Mon Jun 06, 2005 11:11 am " />głowica jest od m20 ? bo największy zawór ss±cy jaki udało nam sie wsadzic do m20 to 43mm a ty masz 46?? JiM - Tue Jun 07, 2005 12:06 pm " />43??? tak malo??? zawiez glowice do porzadnego fachowca to ci wieksze wprawi )) glowica AMC |
© 2007 | Mountains 47, Ausria | +43 6588 45 537
Design by Svetaini k rimas 
