|
Pokrewne: Cytat:
Śpiący - Sun Mar 16, 2008 9:45 pm " />W Regulaminie Pucharu Polski i Pucharu SSS na 1/4 mili 2008 im. Jana Wdowczyka - paragraf 9.4, podpunkt 5 czytamy: "Zabronione jest zmniejszanie seryjnej pojemności silnika, która spowoduje przesunięcie do klasy niższej." I teraz pytanie - jak należy to zinterpretować gdy składam od podstaw silnik do auta które kwalifikowało by się do klasy mini +, wykorzystując różne elementy z całej rodziny silników. Czy użycie jakiegokolwiek elementu z silnika o pojemności większej niż 1550cm3 zdyskwalifikuje mnie? Dodam że, wcześniej w aucie siedział silnik o pojemności 1294cm3; a ja nie zamierzam killować wszystkich w klasie - robie sobie to autko hobbystycznie, tym niemniej przykro było by nie zostać dopuszczonym do wyścigu (lub być przeniesionym do wyższej klasy). OZ - Sun Mar 16, 2008 10:40 pm " />chodzi o to, żebyś nie używał bloku silnika np z 1.6 i nie startował z nim w klasach mini zmniejszając w taki czy inny sposób pojemność skokową (np doprężając tłokami) złożonego silnika jako całości Śpiący - Sun Mar 16, 2008 11:23 pm " />Dzięki za odpowiedź. Szkoda że mam akurat właśnie blok od 1.6 w idealnym stanie, a od 1.4 w beznadziejnym; no ale trudno. Dobrze że chociaż głowice od 2.0 będe mógł wykorzystać. OZ - Sun Mar 16, 2008 11:36 pm " />głowice bez problemu, tu jest dowolność, chodzi właśnie o blok, do tej pory w klasach mini nie było problemu z protestami, wszyscy się znają i lubią więc rywalizacja jest fair wiesz jak jest, blok 1,6 w mini jakoś ... nie pasuje może znajdziesz na szrocie jakieś 1,4/1,5 w dobrym stanie, teraz takie coś kosztuje grosze |
© 2007 | Mountains 47, Ausria | +43 6588 45 537
Design by Svetaini k rimas 
