|
Pokrewne: Cytat:
macias - Wed Jul 12, 2006 8:05 pm " />Witam, co proponujecie, aby w samochodzie Toyota Avensis 2.0 D-4D z 2000r o mocy 110KM zwiększyć moc do ok.140KM ????i najlepiej żeby zmieścić się w 3 tys. albo max 3.5tys. .może jakaś większa turbinka?? , tylko ile by to mogło kosztować ?? ...zastanawiam się nad montażem chipa , to wtedy moc jest ok.130 KM osiągana... ...czekam na Wasze propozycje pozdrawiam pepel - Wed Jul 12, 2006 8:35 pm " />Może to Ci sie jakos przyda http://www.streetracing.pl/forum/viewto ... hlight=d4d macias - Wed Jul 12, 2006 8:47 pm " />dzięki ale w sumie to co tam przeczytałem to wiem już o takich rozwiązaniach tylko tam konkretnie nie ma opisu co do takiej mocy,żeby ją otrzymać tylko dane po założeniu chipa a to już sprawdzałem spidigonzales - Thu Jul 13, 2006 12:31 pm " />Nie rozumiem o co pytasz . Jak osiągnąć taką moc? Zrobić chip tuning!! macias - Thu Jul 13, 2006 4:00 pm " />ehehe..... nie wiem czy sie orientujesz spidigonzales, ale dzięki chipowi raczej takiej mocy nie osiągne...do 130KM tak , ale żeby było ok.140 KM to nie S4jm0n - Thu Jul 13, 2006 5:30 pm " /> ">ehehe..... nie wiem czy sie orientujesz spidigonzales, ale dzięki chipowi raczej takiej mocy nie osiągne...do 130KM tak , ale żeby było ok.140 KM to nie http://www.vtg.pl/chiptuning/chip.php?m=6512&marka= ">Można go usprawnić wyłącznie zewnętrznym modułem do około 136 - 140 KM oraz 315 - 325 Nm macias - Thu Jul 13, 2006 6:56 pm " />już patrzyłem na te dane z vtg i są obiecujące,hehe...a jest jakaś inna możliwość oprócz "chipowania" Marlon - Fri Jul 14, 2006 9:13 am " />Oprócz chipa możesz pewnie zmienić intercooler, turbo. Ale toyota ma skomplikowaną w tuningu elektronike (nie wiem czy ten model konkretnie) spidigonzales - Fri Jul 14, 2006 11:52 am " />Sama zmiana intercoolera nie da ci przyrostu 30KM chyba ,że w połączeniu z chipem. Zmiana turbo jest kosztowna (powyżej 3500zł) a bez ustawienie wyższego ciśnienia doładowania nic nie da. Poza tym jak zmieniasz ciśnienie doładowania to aby uzyskać jakieś ciekawe efekty bez chipa i tak się nie obejdzie. Jak chcesz konkretnych przyrostów mocy to zmień intercooler, ciśnienie doładowania (fabryczne turbo nigdy nie jest wykorzystywane w 100%), może jeszcze jakaś dłubanina w dolocie (inpipe, filtr) i obowiązkowo chip. Wtedy na pewno osiągniesz powyżej 140KM. Ale taka zabawa może kosztować 3-4tys. Zależy jakich części użyjesz. darksmile - Fri Jul 14, 2006 2:25 pm " />problem w tym, że d4d nie sa zbyt wytrzymał. Więc raczej bym nie szalał macias - Fri Jul 14, 2006 6:28 pm " />wiecie....ten w sumie samochód nie jest mój bo ja mam Asstre II ...hehe....mozna to zauwazyc w moich wczesniejszych postach ale nie będzie o niej mowa... bowiem ta toyotka jest kolegi i planuje on zwiększyć moc i poleciłem mu właśnie montaż chipa, ale też chciałem sie Was właśnie spytac co też radzicie:)....już w sumie patrzyłem na wykresy różnych firm tuning., które wykonują modyfikacje elektroniczne i chyba najlepsze własnie osiągi ma VTG bądz V-tech....różnica około 6KM i momentu obrotowego ok.20NM. + do tych chipów może większy intercooler jak pisał spidigonzales ...dzięki za rady i czekam oczywiście na następne:) pozdro darksmile - Fri Jul 14, 2006 7:40 pm " />Żadna z osób, które liczą się na rynku diesli (żadna z powyższych firm) nie dotknie się d4d ZTCW. Bo tak jak napisałem to słaby silnik. Marlon - Fri Jul 14, 2006 8:48 pm " />Zostaje fabryczny tuning by TTE - koszty... lepiej nie myśleć. macias - Fri Jul 14, 2006 8:59 pm " /> ">Żadna z osób, które liczą się na rynku diesli (żadna z powyższych firm) nie dotknie się d4d ZTCW. Bo tak jak napisałem to słaby silnik. to po co, mają w swojej ofercie chipy do tych modeli ..no właśnie...gdyby tego silnika nie "chipowali" to chyba bye nie wspominali o nim w swojej ofercie, prawda BRS - Sat Jul 15, 2006 8:46 am " />niewiem czemu darksmile pisze ze nikt tego nierobi jak podejmie sie kazda... tylko niebeda szalec tak jak przy tdi z grupy vw... |
© 2007 | Mountains 47, Ausria | +43 6588 45 537
Design by Svetaini k rimas 
